Gäubahn-Fotodokumentation

Beobachtungen April - Juni 2026
 
Im ersten bis dritten Bild werden die frühmorgendlichen Umleitungsverkehre
des Nightjet 458 während der Osterferien dokumentiert. Triebfahrzeugüber-
führungsfahrten zeigt das vierte bis achte Bild. Ein umgeleiteter Touristik-
Sonderzug íst im neunten Bild zu sehen. Der "Automated Train (ATO)" S-Bahnzug
machte auch auf der Gäubahn eine Erprobungsfahrt (zehntes und elftes Bild).
"Panoramabahnexpreß"-Pendelfahrten mit historischer Zuggarnitur verkehrten
zwischen Stg. Hauptbahnhof und Stg.-Vaihingen (zwölftes bis siebzehntes Bild).
Weitere Triebfahrzeug- bzw. Wagenüberführungsfahrten zeigt das achtzehnte bis
sechsundzwanzigste Bild, im Zusammenhang mit Baumaßnahmen stehende Über-
führungsfahrten das siebenundzwanzigste bis einunddreißigste Bild. Die ersten Publikums-
fahrten nach der Wiederinbetriebnahme des historischen Elektrotriebzuges
"Roter Heuler" (ET 65 bzw. Baureihe 465) fanden auf der Panoramastrecke statt
(zweiunddreißigstes bis einundvierzigstes Bild).
 
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Das erste bis siebte Bild zeigt den Freizeitexpreßzug bzw. mit demselben Wagen-
material gebildete zusätzliche Regionalverkehrszüge (achtes und neuntes Bild).
Auch umgeleitete Regionalbahnleistungen waren unterwegs (zehntes bis vier-
zehntes Bild). Den S-Bahnverkehrsalltag zeigt das fünfzehnte Bild.
 
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Das erste bis vierte Bild zeigt Aufnahmen des Gäubahn-Fernverkehrs, wobei
beim zweiten Bild anhand der Stromabnehmerstellung zu erkennen ist, daß der
Zug an der Fotostelle havariert ist.
 
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Der Ölzugverkehr wird im ersten bis dreizehnten Bild dokumentiert.
 
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Während der vierwöchigen Sperrung der Panoramastrecke wurden nur kleinere
Baufahrzeuge eingesetzt (erstes und zweites Bild).
 
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Vereinzelt gab es im Frühjahrsquartal auch Güterzugumleiterverkehr auf der
Panoramastrecke (erstes bis fünftes Bild).
 
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Letzte Änderung: 12. Juli 2026 ... © U.S.