| Beobachtungen Januar - März 2024 |
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| Der Fernverkehr wurde in Form der beiden IC2-Zuggarnituren vor der neuerlichen |
| mehrmonatigen Gäubahn-Sperrung dokumentiert (erstes bis drittes Bild). |
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| Kesselwagenzüge werden im ersten bis fünfzehnten Bild gezeigt. |
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| Zu Beginn des Jahres führten Baumaßnahmen im Bereich des Berghautunnels zu einer |
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| Streckensperrung. Für die Baustellenlogistik waren diverse Triebfahrzeuge im Einsatz, |
| die neben weiteren Beobachtungen der Baumaßnahmen in und um den Bahnhof Stg.- |
| Vaihingen im ersten bis zweihundertsiebten Bild dokumentiert werden. |
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| Während der neuerlichen Sperrung der S-Bahnstammstrecke während zwei Wochen im |
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| Januar wurde der Ersatzverkehr mit einem im Halbstundentakt verkehrenden Pendelverkehr |
| zwischen Hauptbahnhof und Böblingen abgewickelt. Dieser wurde von einer Doppeltraktion |
| der Elektrotriebzug-Baureihe 3442 einerseits und andererseits durch eine lokbespannte |
| Wendezug-Wagengarnitur mit Lokomotiven der Baureihe 111 von DB Gebrauchtzug |
| gebildet (erstes bis vierunddreißigstes Bild). |
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| Aufgrund der mehrwöchigen Sperrunng der Gäubahn waren im Winterquartal nur |
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| wenige Sonderleistungen unterwegs (erstes bis fünftes Bild). Unmittelbar nach dem |
| Ende der Streckensperrung verkehrten Nachtzüge im Umleiterverkehr aus dem Rhein- |
| tal mit den zugehörigen Triebfahrzeugfahrten auf der Gäubahn (sechtes bis achtes Bild). |
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| Letzte Änderung: 10. Mai 2024 ... © U.S. |