| Beobachtungen Januar - März 2019 |
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| Zu Beginn des mutmaßlich vorletzten Jahres des "echten" Schnellzug-Fernverkehrs auf der Gäu- |
| bahn wurden die aus SBB-Wagen bestehenden und in der Regel von ÖBB-"Taurus"-Lokomotiven |
| traktionierten Züge nochmals umfassend dokumentiert (erstes bis zweiundsechzigstes Bild). |
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| Die IC-Züge der 2. Generation zeigt das erste bis zehnte Bild. Im |
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| elften und zwölften Bild sind weitere Regionalexpreßzüge zu sehen. |
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| Der Ölzugverkehr war im Winterquartal durch ein außergewöhnlich hohes |
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| Maß an Lokvielfalt geprägt (erstes bis siebenundzwanzigstes Bild). |
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| An mehreren Wochenenden wurden S-Bahnzüge über die Panoramastrecke |
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| umgeleitet (erstes bis viertes Bild). Dabei kam es auch zu außergewöhnlichen |
| Linienführungen (S61 Weil der Stadt - Flughafen und zurück; fünftes Bild). |
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| Eine der wenigen Sonderleistungen im Winterquartal war die im ersten und zweiten Bild |
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| gezeigte Überführungsfahrt. Die Abschleppfahrt eines havarierten IC wird im dritten und |
| vierten Bild dokumentiert. Das fünfte Bild zeigt eine IC2-Überführungsfahrt und das |
| sechste und siebte Bild einen Sonderzug zum Zweck der Reisezugwagen-Überführung. |
| Eine weitere Triebfahrzeugüberführungsfahrt ist im achten Bild festgehalten. |
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| An den letzten Tagen des Quartals waren nach langer Zeit wieder Umleiter- |
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| güterzüge auf der Panoramsstrecke unterwegs (erstes bis zwölftes Bild). |
| Im Zusammenhang mit den Bauarbeiten bei Leonberg verkehrten auch Bau- |
| zugleistungen über die Panoramastrecke (dreizehntes bis sechzehntes Bild). |
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| Letzte Änderung: 24. April 2019 ... © U.S. |