| Beobachtungen Januar - März 2016 |
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| Beim IC-Verkehr wurden nur noch drei verschiedene Lokbaureihen |
| beobachtet (erstes bis sechsundsechzigstes Bild). |
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| Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 ist der Regionalverkehr wieder etwas |
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| abwechslungsreicher geworden (erstes bis zweiunddreißigstes Bild). |
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| Sonderleistungen wurden in Form eines umgeleiteten Schwarzwaldbahn-ICs |
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| (erstes Bild), eines musealen Sonderzuges (zweites Bild), einer Meßzugfahrt |
| (drittes Bild) sowie einer Überführungsfahrt (viertes Bild) beobachtet. Auch ein |
| ICE 4-Triebzug war wieder zur Abstellung nach Stg.-Vaihingen gekommen (fünftes |
| bis achtes Bild). Eine Überführungsfahrt der eher seltenen Art zeigt das neunte bis |
| elfte Bild, und eine Meßzugfahrt wird im zwölften bis sechzehnten Bild dokumentiert. |
| Eine Triebfahrzeugfahrt zweier Loks der Baureihe 216 ist im siebzehnten und |
| achtzehnten Bild dargestellt. |
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| Beobachtungen des S-Bahnverkehrs sind im ersten bis fünften Bild dargestellt. |
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| Bemerkenswerterweise waren Züge aller drei Baureihen im Planeinsatz. |
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| Aufnahmen vom Ölzugverkehr zeigt das erste bis siebenundzwanzigste Bild. |
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| Im Winterquartal verkehrten die Aushubwagenzüge nicht nur mit leeren Wagen von Rottweil |
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| nach Stuttgart-Nord (erstes Bild), sondern es waren auch beladene Züge in umgekehrter |
| Fahrtrichtung mit zugehörigen Triebfahrzeugfahrten unterwegs (zweites bis dreizehntes Bild). |
| Darüber wurde am letzten Tag des Quartals erstmals ein Aushubwagenzug gesichtet, dessen |
| Fahrtziel nicht an der Gäubahn liegt (vierzehntes Bild). |
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| Der planmäßig zumeist bei Dunkelheit stattfindende Cargo-Übergabeverkehr konnte an einem |
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| zusätzlich eingelegten Verkehrstag bei Tageslicht dokumentiert werden (erstes bis fünftes Bild). |
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| Letzte Änderung: 12. April 2016 ... © U.S. |