| Beobachtungen Januar - März 2015 |
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| Der IC-Verkehr wird im ersten bis dreiundsechzigsten Bild dokumentiert. |
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| Den Ölzugverkehr von und nach Stuttgart-Vaihingen zeigt das erste bis dreizehnte Bild. |
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| Das erste bis achte Bild zeigt leere Aushubzüge, die von Rottweil nach |
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| Stuttgart-Nord verkehren. Triebfahrzeugfahrten im Zusammenhang mit der |
| Traktionierung von Aushubzügen zeigt das neunte bis zwölfte Bild. Die altbe- |
| kannten Maschinen wurden auch mit den Aushubzügen gesichtet (dreizehntes |
| bis achtzehntes Bild). Anschließend kamen sowohl die "Vectron"-Loks als auch |
| die 140er in Doppel- oder Einzeltraktion (neunzehntes bis achtundzwanzigstes Bild) |
| zum Einsatz. |
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| Im ersten und zweiten Bild sind Sonderleistungen in Form von Regioshuttle-Über- |
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| führungsfahrten dargestellt. Das dritte bis fünfte Bild zeigt Überführungsfahrten des |
| bereits im vorhergehenden Quartal häufig anzutreffenden "Thameslink"-Messzuges |
| und das sechste Bild die ebenfalls oft verkehrenden "Rote Flitzer"-Schienenbusse. |
| Im siebten bis neunten Bild ist die Überführungsfahrt von 01 509 dokumentiert, |
| und auch das zehnte und elfte Bild zeigt eine Überführungsfahrt durch eine V100. |
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| Impressionen aus dem S-Bahn- und Regionalverkehrsalltag zeigt das |
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| erste bis zwölfte Bild. Im dreizehnten bis fünfzehnten Bild ist hingegen der Still- |
| stand des kompletten Gäubahnverkehrs infolge eines Oberleitungsschadens |
| mit anschließender Evakuierung des havarierten S-Bahnzuges dokumentiert. |
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| Aufnahmen von Triebfahrzeugfahrten von DB Schenker-Lokomotiven sind im |
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| ersten bis siebzehnten Bild dokumentiert. |
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| Letzte Änderung: 22. April 2015 ... © U.S. |
