| Beobachtungen Juli - September 2015 |
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| Der IC-Verkehr wurde wie üblich von den verschiedensten Lokbaureihen und mit |
| unterschiedlichem Wagenmaterial bestritten (erstes bis dreiundneunzigstes Bild). |
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| Das erste und zweite Bild zeigt den alljährlich verkehrenden Vegetationskontrollzug. |
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| Im dritten bis fünften Bild ist eine Überführungsfahrt dokumentiert, die Erinnerungen |
| an die Vergangenheit weckt. Eine Überführungsfahrt zur Sauschwänzlebahn zeigt das |
| sechste bis neunte Bild. Im zehnten bis zwölften Bild sind Nebenbahnfahrzeuge von einst |
| und jetzt zu sehen. Eine ICE-Sonderleistung zeigt das dreizehnte bis sechzehnte Bild, im |
| siebzehnten Bild ist eine Dampfzugsonderfahrt und im achtzehnten Bild die Überführungs- |
| fahrt einer Dampflok zu sehen. Das neunzehnte bis neunundzwanzigste Bild dokumentiert |
| eine ungewöhnliche Traktionswechselaktion, die im Bahnhof Stg.-Vaihingen durchgeführt |
| wurde. Im dreißigsten und einunddreißigsten Bild ist die Durchfahrt eines Hilfszuges zu sehen. |
| Der im zweiunddreißigsten Bild abgelichtete Zweiwegebagger havarierte am Abend des Auf- |
| nahmetages am selben Streckenkilometer, allerdings sieben Gleise weiter westlich (dreiund- |
| dreißigstes Bild), wodurch der gesamte Gäubahnverkehr massiv gestört wurde (Bilder in der |
| Bildserie Beobachtungen Juli - September 2015). Eine einmalige Güterzugsonderleistung |
| zeigt das vierunddreißigste Bild, und im fünfunddreißigsten bis einundvierzigsten Bild ist |
| ein Reisebürosonderzug mit Ziel- und Abgangsbahnhof Stuttgart-Vaihingen dokumentiert. |
| Das zweiundvierzigste bis vierundvierzigsten Bild dokumentiert die Überführungsfahrt |
| einer Baumaschine im Schlepp einer besonderen Diesellok. |
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| Verschiedene Meß- und Erprobungszüge waren auch im Sommerquartal auf der Gäubahn |
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| unterwegs (erstes bis neuntes Bild). |
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| Beobachtungen des Regionalverkehrsgeschehens zeigt das erste bis vierundzwanzigste Bild. |
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| Das erste bis achtzehnte Bild zeigt Triebfahrzeugfahrten von Güterzuglokomotiven. |
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| Der Ölzugverkehr wurde durch ein überraschend hohes Maß an Lokvielfalt geprägt |
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| (erstes bis siebenundzwanzigstes Bild). |
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| Überraschenderweise verkehrte ein beladener Aushubzug auf direktem Weg von Stuttgart-Nord |
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| nach Rottweil, was den Einsatz einer Schublok erforderlich machte (erstes bis drittes Bild). |
| Ansonsten wurden diverse Züge mit leeren Wagen in entgegengesetzter Fahrtrichtung |
| beobachtet (viertes bis siebzehntes Bild). |
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| Letzte Änderung: 14. Oktober 2015 ... © U.S. |
