| Beobachtungen Januar - März 2018 |
|---|
| Der IC-Verkehr mit den planmäßig aus SBB-Wagen bestehenden Zügen wurde überwiegend |
| von ÖBB-"Taurus"-Lokomotiven traktioniert (erstes bis einhundertachtzehntes Bild). |
1
2
3
4
5
6
|
7
8
9
10
11
12
|
13
14
15
16
17
18
|
19
20
21
22
23
24
|
25
26
27
28
29
30
|
31
32
33
34
35
36
|
37
38
39
40
41
42
|
43
44
45
46
47
48
|
49
50
51
52
53
54
|
55
56
57
58
59
60
|
61
62
63
64
65
66
|
67
68
69
70
71
72
|
73
74
75
76
77
78
|
79
80
81
82
83
84
|
85
86
87
88
89
90
|
91
92
93
94
95
96
|
97
98
99
100
101
102
|
103
104
105
106
107
108
|
109
110
111
112
113
114
|
115
116
117
118
|
| Die Havarie einer der seit dem Fahrplanwechsel eingesetzten "Talent 2"-Triebzüge infolge |
|---|
| eines Oberleitungsschadens und der dadurch erforderliche Turmtriebwageneinsatz wird im |
| ersten bis achten Bild dokumentiert. Während die Triebzüge anschließend bei planmäßigen |
| Einsätzen beobachtet wurden (neuntes Bild), zeugte der in Einfachtraktion verkehrende |
| Zug (zehntes Bild) von einer mutmaßlichen weiteren Havarie einer "Talent 2"-Einheit, was |
| durch die Beobachtung einer Schleppfahrt bestätigt wurde (elftes und zwölftes Bild). Nach |
| planmäßigen Zügen (dreizehntes und vierzehntes Bild) wurde eine weitere Schleppfahrt eines |
| havarierten Zuges dokumentiert (fünfzehntes Bild). Das sechzehnte bis dreiunddreißigste Bild |
| zeigt dass es im Planverkehr auch weiterhin gelegentlich zu Zug(teil)ausfällen gekommen ist. |
1
2
3
4
5
6
|
7
8
9
10
11
12
|
13
14
15
16
17
18
|
19
20
21
22
23
24
|
25
26
27
28
29
30
|
31
32
33
|
| Das erste Bild zeigt eine umgeleitete Leerreisezugüberführungsfahrt. Während im zweiten Bild |
|---|
| die Überführungsfahrt eines Schienenschleifzuges mit besonderen Triebfahrzeugen dokumentiert |
| ist, zeigt das dritte Bild einen vergleichbaren Arbeitszug in der Abstellung im Bahnhof Stg.-Vaihingen. |
| Im vierten und fünften Bild ist die Überführungsfahrt der preußischen Dampflokomotive 78 246 |
| nach Rottweil zu sehen. Das sechste und siebte Bild zeigt einen rangierenden Turmtriebwagen. Im |
| achten bis zweiundzwanzigsten Bild ist ein Bauzug mit umfangreicher Rangiertätigkeit im Bahnhof |
| Stg.-Vaihingen dokumentiert. Im dreiundzwanzigsten bis achtunddreißigsten Bild sind Bauzüge |
| dargestellt, die im Zusammenhang mit der Sanierung von Gl. 261 im Bahnhof Stuttgart-Vaihingen |
| im Einsatz waren. Das neununddreißigste und vierzigste Bild zeigt eine Sonderzugleistung. |
1
2
3
4
5
|
6
7
8
9
10
11
|
12
13
14
15
16
|
17
18
19
20
21
22
|
23
24
25
26
27
28
|
29
30
31
32
33
34
|
35
36
37
38
39
40
|
| Die seit dem Fahrplanwechsel verkehrenden IC2-Doppelstockwagenzüge mit Loko- |
|---|
| motiven der Baureihe 146.5 sind im ersten bis dreiundfünfzigsten Bild dokumentiert. |
1
2
3
4
5
6
|
7
8
9
10
11
12
|
13
14
15
16
17
18
|
19
20
21
22
23
24
|
25
26
27
28
29
30
|
31
32
33
34
35
36
|
37
38
39
40
41
42
|
43
44
45
46
47
48
|
49
50
51
52
53
|
| Beobachtungen des Ölzugverkehrs zeigt das erste bis fünfundzwanzigste Bild. |
|---|
1
2
3
4
5
6
|
7
8
9
10
11
12
|
13
14
15
16
17
|
18
19
20
21
|
22
23
24
25
|
| Baustellenbedingt wurden S-Bahnzüge der Linie S1 an zwei Wochenenden |
|---|
| über die Panoramastrecke umgeleitet (erstes bis sechstes Bild). Das |
| siebte Bild dokumentiert eine Überführungsfahrt nach Horb. |
1
2
3
4
5
6
|
7
|
| Letzte Änderung: 30. April 2018 ... © U.S. |